Уильям Дюрант. Незадачливый отец огромной империи GM. Думаю читателям хорошо известно, что основными американскими автопроизводителями являются концерны Ford Motor Company, General Motors и Fiat Chrysler Automobiles US. Из всех перечисленных, наиболее прозрачная и понятная история у концерна Ford. Если её немного упростить: компания была основана Генри Фордом, расширялась, скупала другие компании, дожила до наших дней, и часть акций компании по сей день, находятся в руках семьи Форд. Самая запутанная же история с концерном GM. GM лишь однажды, в 90-х годах концерн был автомобильной маркой, за всё остальное время он не был автопроизводителем, и лишь включал в себя другие автомобильные марки. Как он появился на свет и кому принадлежал – часто не знают даже ярые адепты Chevrolet, Cadillac и прочих, менее известных марок концерна. Как и история любой другой компании, история GM начинается с человека. Уильям Дюрант родился в 1861 году. Его семья не была какой-то заоблачно богатой, однако дед был губернатором Мичигана. Уильям бросил школу в старших классах и начал работать на лесопилке деда. Затем молодой человек обнаружил у себя талант коммивояжёра и переключился на продажи. Сначала продавал сигары, позже переключился на железнодорожные вагоны, недвижимость, страховки, и многое другое, пока в 1884 году не основал вместе с другом собственную компанию по перепродаже вагонов всех мичиганских производителей. Вложенные в компанию 2000 $, благодаря грамотному ведению бизнеса и успешным продажам превратились в 2 млн $. В 1886 они начали производить шасси для гужевого транспорта отличавшееся плавностью хода и вскоре стали лидерами отрасли во всей стране. Занимаясь продажами, Дюрант выстроил систему реализации, по которой сотрудничают сейчас все автопроизводители с дилерскими сетями....
читать далее
В последний путь красиво! Смерть для того поставлена в конце жизни, чтобы удобнее к ней приготовляться, говорил Козьма Прутков. Правда, многие наши сограждане всячески избегают этой непростой темы, а порой еще и ведут себя так, будто никакой смерти вовсе не существует. Но и винить нас за это нельзя, таковы уж традиции, построенные на непростой истории нашей страны. Во многих других странах культура совсем другая. К смерти относятся с большим вниманием, тщательно готовятся, а кое-где воспринимают и вовсе как праздник. Наибольший интерес для нас как для автомобилистов, представляет та часть церемонии, которая касается транспортировки тела усопшего к месту вечного пребывания. Чаще всего, в России этот путь преодолевается на неприметном ПАЗике или еще каком ни будь микроавтобусе гражданского вида, а вот вид заокеанской траурной процессии наверняка привлечёт взгляды неравнодушного к четырёхколёсной технике человека. И так, представьте себе самый подходящий для похорон день: дождливый сентябрьский понедельник. Из-за угла неспешно выплывает на дорогу пикап Cadillac… Во-первых я не опечатался, а во-вторых речь не о Escalade EXT, речь о flower car, специальном автомобиле приспособленном для перевозки похоронных венков, да, кузов этого автомобиля наполнен цветами.
читать далее
Будьте правдивы. Пишите и хорошее, и плохое, но ничего не выдумывайте.
Будьте правдивы. Пишите и хорошее, и плохое, но ничего не выдумывайте.
Пишите и хорошее, и плохое.
Пишите и хорошее, и плохое.
Ваш отзыв будет опубликован после прохождения модерации
Пишите только сами!
Автоматическая проверка находит любые копии и рерайты, автор блокируется навсегда.
Оставьте свой контактный номер телефона - мы обязательно перезвоним в удобное для Вас время!
Напишите нам подробно описав свою ситуацию. Мы обязательно свяжемся с Вами!
Определите ваше местонахождение, чтобы проверить возможность доставки
Компанию
Новость
Афишу
Акцию
Объявление
Товар
